Canvis estructurals a les barres de titani TA1 durant el processament d'extrusió en calent

L'aspecte de les barres de titani TA1 és molt semblant a l'acer, amb una densitat de 4,51 g/cm3, menys del 60% d'acer, i és l'element metàl·lic de menor densitat dels metalls refractaris. Les propietats mecàniques del titani, conegudes comunament com a propietats mecàniques i puresa, són molt rellevants. El titani d'alta puresa té una maquinabilitat excel·lent, l'allargament, la contracció de la secció són bones, però de baixa resistència, no aptes per a materials estructurals. El titani pur industrial conté una quantitat moderada d'impureses, d'alta resistència i plasticitat, adequat per a la producció de materials estructurals. La conductivitat tèrmica de la billetta d'aliatge de titani i titani és baixa, a l'extrusió en calent es farà la capa superficial i la capa interior produeix una gran diferència de temperatura, quan la temperatura del cilindre d'extrusió és de 400 graus, la diferència de temperatura pot arribar als 200 ~ 250 graus. A la secció d'enfortiment de l'aspiració i la palaneta té una gran diferència de temperatura sota la influència conjunta de la superfície de la palangana i el centre del metall per produir propietats de resistència i propietats plàstiques molt diferents, en el procés d'extrusió provocarà una deformació molt desigual, a la capa superficial. de les grans tensions de tracció addicionals, per convertir-se en l'extrusió de la superfície del producte per formar esquerdes i esquerdes a l'arrel. El procés d'extrusió en calent dels productes d'aliatge de titani i titani que els aliatges d'alumini, els aliatges de coure i fins i tot el procés d'extrusió d'acer és més complex, això és per les propietats físiques i químiques especials de titani i aliatge de titani de la decisió.

Fins ara, el procés d'extrusió de barres de titani ha d'utilitzar lubricants. El motiu principal és: el titani a 980 graus i 1030 graus de temperatura, es formarà amb un material de matriu d'aliatge a base de ferro o níquel eutèctic fusible, de manera que la matriu es desgastarà fortament. Quan s'utilitzen lubricants de grafit, es poden formar línies de rascades longitudinals profundes a la superfície del producte, cosa que és conseqüència de les barres de titani i les barres d'aliatge de titani que s'adhereixen al treball del motlle. L'extrusió de perfils amb lubricants de vidre comporta un nou tipus de defecte "pockmarks", és a dir, esquerdes a la capa superficial del producte. S'ha demostrat que apareixen "pockmarks" a causa de la baixa conductivitat tèrmica del titani i els aliatges de titani, que provoca un fort refredament de la capa superficial de la palangana i una forta disminució de la plasticitat.

Els aliatges de titani tenen una alta plasticitat de baixa resistència, una resistència mitjana i una alta resistència, per a 200 (de baixa resistència) ~ 1300 (alta resistència) MPa, però en general, els aliatges de titani es poden considerar aliatges d'alta resistència. Tenen una resistència superior als aliatges d'alumini, que es consideren de resistència mitjana, i poden substituir completament certs tipus d'acer pel que fa a la resistència. En comparació amb els aliatges d'alumini, que perden força ràpidament a temperatures superiors a 150 graus, alguns aliatges de titani mantenen una bona resistència a 600 graus. El titani metàl·lic dens a causa del pes lleuger, més resistència que els aliatges d'alumini, es pot mantenir a altes temperatures que l'alumini per a una gran resistència i la indústria aeronàutica li dóna una gran importància. Tenint en compte la densitat del titani per a l'acer 57%, la seva força específica (la relació força / pes o la relació força / densitat s'anomena força específica) alta, la corrosió, l'oxidació, la resistència a la fatiga són fortes, els aliatges de titani, 3/4 utilitzats per a l'aeroespacial aliatges estructurals com a representant dels materials estructurals, 1/4 s'utilitza principalment com a aliatges resistents a la corrosió. L'aliatge de titani té una alta resistència i una petita densitat, bones propietats mecàniques, duresa i resistència a la corrosió molt bona. A més, el rendiment del procés d'aliatge de titani és pobre, dificultats de tall i processament, en el processament tèrmic, molt fàcil d'absorbir impureses com hidrogen, oxigen, nitrogen i carboni. També hi ha poca resistència a l'abrasió, el procés de producció és complex. La producció industrialitzada de titani es va iniciar el 1948. Les necessitats del desenvolupament de la indústria de l'aviació, de manera que la indústria del titani a una taxa de creixement anual mitjana d'aproximadament un 8% de desenvolupament. Actualment, la producció anual mundial de materials de processament d'aliatge de titani ha arribat a més de 40,000 tones d'aliatge de titani de grau gairebé 30 tipus. L'aliatge de titani més utilitzat és Ti-6Al{-4V (TC4), Ti-5Al{-2.5Sn (TA7) i el titani pur industrial (TA1, TA2 i TA3).